Elektrische auto voor wie meer dan 30.000 km per jaar rijdt
De Tesla Model 3 staat bovenaan met een score van 86,5 op 100 in de keuzehulp bij 30.000 km per jaar, 638 km realistisch bereik en een Belgische catalogusprijs van € 44.990 incl. btw. Van de 175 elektrische auto's die Watt Car volgt, komen er 165 in aanmerking; elk cijfer in deze top 10 is nagekeken op of na 8 oktober 2026.
Wie veel rijdt, betaalt elk verschil in verbruik elk jaar opnieuw en staat vaker aan een snellader dan aan de eigen laadpaal. Daarom weegt verbruik in deze rangschikking zwaarder dan bij wie weinig rijdt. Het is de score van de keuzehulp, met alleen het aantal kilometer aangepast. Vul je ze zelf in met je eigen ritten en eisen, dan kan de volgorde nog verschuiven.
Top 10
| # | Auto | Score keuzehulp | Verbruik (folder) | Realistisch bereik | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3Premium Long Range RWD | 86,5 op 100 | 10,5 kWh/100 km | 638 km | € 44.990 |
| 2 | Tesla Model YPremium Long Range RWD | 80,1 op 100 | 12,1 kWh/100 km | 529 km | € 50.990 |
| 3 | Hyundai IONIQ 684 kWh RWD | 80,0 op 100 | 11,8 kWh/100 km | 578 km | € 54.749 |
| 4 | DS Automobiles N°8FWD Long Range 245 pk Pallas | 77,8 op 100 | 12,8 kWh/100 km | 643 km | € 65.200 |
| 5 | BMW iX3 (Neue Klasse)50 xDrive | 77,6 op 100 | 13,5 kWh/100 km | 684 km | € 71.400 |
| 6 | Mercedes-Benz CLA250+ met EQ Technologie | 76,8 op 100 | 10,8 kWh/100 km | 672 km | € 55.055 |
| 7 | BMW i350 xDrive First Edition | 75,9 op 100 | 12 kWh/100 km | 770 km | € 73.435 |
| 8 | Audi A6 e-tronperformance | 75,2 op 100 | 12,6 kWh/100 km | 643 km | € 74.200 |
| 9 | Mercedes-Benz EQS400 | 75,1 op 100 | 13,8 kWh/100 km | 689 km | € 99.825 |
| 10 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake250+ met EQ Technologie | 75,1 op 100 | 11,1 kWh/100 km | 651 km | € 56.507 |
Hoe we rangschikten
Dezelfde eisen als de keuzehulp bij 30.000 km per jaar en verder de standaardantwoorden: minstens 275 km realistisch bereik en vijf zitplaatsen.
Gerangschikt op de score van de keuzehulp bij 30.000 km per jaar. Verbruik weegt daarin zwaarder dan bij weinig kilometers, want elk verschil in kWh betaal je elk jaar opnieuw; bereik, laden en de rest tellen mee zoals in de keuzehulp.
Realistisch bereik en winterbereik zijn aannames van Watt Car, geen metingen: 85% van de folderwaarde (WLTP), in de winter 70% met warmtepomp en 62% zonder. Hoe elk cijfer berekend is en waar het vandaan komt, staat bij de bronnen.
Vragen
Welke elektrische auto scoort het hoogst bij meer dan 30.000 km per jaar?
De Tesla Model 3 (score 86,5 op 100), gevolgd door de Tesla Model Y (score 80,1 op 100) en de Hyundai IONIQ 6 (score 80,0 op 100).
Welke elektrische auto heeft het meeste bereik in de winter?
De BMW i3: naar schatting 634 km in de winter, tegenover 770 km in normale omstandigheden. Het winterbereik is een aanname: 70% van de folderwaarde met warmtepomp, 62% zonder.
Welke elektrische auto voor veel kilometers is het goedkoopst?
De Citroën ë-C3, met een catalogusprijs van € 25.980 incl. btw en 275 km realistisch bereik.
Welke elektrische auto voor veel kilometers laadt het snelst bij?
De XPENG G9: 289 km bereik in tien minuten snelladen, en van 10 tot 80% in 12 minuten.
Deze lijst kijkt naar één ding. De keuzehulp weegt je ritten, je budget en wat jij belangrijk vindt, en geeft je drie auto's met de reden erbij.
Vind je top 3