Bronnen en verantwoording

Elke auto in de dataset heeft zijn eigen bronnen en de datum waarop hij nagekeken is. Die staan onderaan de detailpagina van elke auto, zodat je ze zelf kan controleren in plaats van deze site te moeten geloven.

• Belgische catalogusprijs en bestelbaarheid: de versiepagina van het actuele modeljaar bij De AutoGids, of de Belgische prijslijst van het merk als De AutoGids die uitvoering niet toont. Elke maandag leest een script de prijzen opnieuw bij De AutoGids; een gewijzigde prijs staat dan op de site met de datum van die controle.
• Welke auto's erin staan: hetzelfde script zoekt elke maandag bij De AutoGids en bij Ayvens naar elektrische modellen die hier nog ontbreken. Een nieuw model komt erbij zodra elk cijfer ervan een bron heeft; dat blijft handwerk.
• Specificaties: de Belgische merksite, aangevuld met EV Database voor netto batterijcapaciteit en laadtijd.
• Garantie per merk: de garantiepagina of het garantiedocument van het merk zelf, met bron en datum per merk.
• Veiligheid: Euro NCAP, met het testjaar erbij, want een ouder protocol was milder.
• Leaseprijs voor zelfstandigen: de publieke prijs op de site van Ayvens, per maand excl. btw, voor 72 maanden bij 10.000 tot 30.000 km per jaar. Alleen als Ayvens precies dezelfde uitvoering aanbiedt; bij een andere uitrusting staat er geen prijs. De prijzen worden elke maandag opnieuw gelezen; een prijs die ouder is dan 45 dagen, verdwijnt van de site.
• Leasing uit voorraad bij LIZY: de publieke prijs op de pagina van de wagen bij LIZY, per maand excl. btw, operationele leasing voor 72 maanden bij 10.000 tot 30.000 km per jaar. LIZY verhuurt wagens uit voorraad, jong gebruikt of met de kilometers van de showroom; daarom tonen we alleen wagens met dezelfde motor en batterij als de uitvoering, met bouwjaar, eerste inschrijving en kilometerstand erbij, en kan de uitrusting afwijken. Heeft LIZY een model alleen in shortlease (6 tot 24 maanden), dan staat dat erbij, zonder prijs. Staat er voor een uitvoering geen prijs, dan linken we toch naar LIZY: naar hun modelpagina als we het model kennen, anders naar hun merkpagina of hun elektrische aanbod, altijd zonder trackingparameters. Elke maandag opnieuw gelezen; een wagen die uit de voorraad verdwijnt, verdwijnt meteen van de site.
• Financiële renting bij KBC: looptijd, aankoopoptie en minimumbedrag van de pagina van KBC over bedrijfswagens. KBC publiceert geen rentevoet: de 4,65% kregen we van KBC op 8 oktober 2026. Ook dat tarief verdwijnt na 45 dagen.

Vier cijfers op deze site staan in geen enkele folder. Ze zijn afgeleid, zodat alle auto's op dezelfde manier berekend worden. De aannames staan hier, want een berekend cijfer zonder zichtbare aanname is een mening met een komma.

• Realistisch bereik = WLTP × 0,85. Aanname, geen meting: WLTP wordt in de praktijk zelden gehaald.
• Winterbereik = WLTP × 0,70 met warmtepomp, × 0,62 zonder. Ook een aanname, gebaseerd op het verschil dat een warmtepomp maakt bij koude.
• Verbruik = netto batterij gedeeld door WLTP-bereik. Niet overgenomen, want bronnen wisselen tussen verbruik met en zonder laadverliezen; zo blijven bereik, batterij en verbruik onderling consistent.
• Km bijgeladen per 10 minuten volgt uit het gemiddelde laadvermogen in het venster van 10 tot 80% en het realistische verbruik.

• Euro NCAP-sterren zijn die van de standaarduitrusting. Verhoogt een optioneel veiligheidspakket de score, dan telt de lagere waarde: wie niets bijbestelt, krijgt die auto.
• Kofferinhoud bij zevenzitters is de opgave achter de tweede zitrij, niet achter de derde, zodat ze vergelijkbaar blijft met de vijfzitters.
• Uitrustingskenmerken tellen alleen als ze standaard zijn op deze uitvoering, in de catalogusprijs. Een optie telt niet: wie niets bijbestelt, krijgt die auto. Wat in geen prijslijst of configurator te vinden was, hielden we zoals het stond en staat zo gemarkeerd in de dataset.
• Prijs telt mee als eigenschap, standaard neutraal: de catalogusprijs incl. btw, waarbij € 40.000 een 1 scoort en € 90.000 een 0. Zet je prijs op onbelangrijk, dan telt ze niet mee.

Van de 173 modelfoto's zijn er 123 persfoto's van de merken zelf, gebruikt volgens de gebruiksvoorwaarden van hun persdienst. De andere 50 komen van Wikimedia Commons, staan onder een Creative Commons-licentie en zijn gemaakt door 18 fotografen. Alle foto's staan er onbewerkt; het kader op de site toont soms een smallere uitsnede. Bij elke foto staan de bron en de voorwaarden of licentie, ook op de pagina van de auto zelf.

De 49 merklogo's zijn handelsmerken van hun eigenaars en worden hier alleen gebruikt om een merk te herkennen, niet om een band of goedkeuring te suggereren. Waar een modelfoto ontbreekt, toont Watt Car een silhouet van de carrosserievorm; dat is een illustratie, geen afbeelding van dat model.

Koppen en lopende tekst staan in Archivo van Omnibus-Type, de labels in Martian Mono van Evil Martians. Beide zijn vrijgegeven onder de SIL Open Font License 1.1.

De analyse op Automarkt gebruikt de bronnen hieronder. De reeksen voor heel België, 2016 tot 2025, komen uit de tabellen van Febiac (II.B.1, II.B.2, II.B.3, II.B.5 en II.B.6), de cijfers van 2026 uit het persbericht van september 2026 en de bijlage Cars by make, en brandstof per type koper uit de jaaranalyse 2025.

Merk per provincie en per titularis, de modellen, de maanden en tweedehands per merk komen uit de open data van de FOD Mobiliteit en Vervoer, de jaarbestanden 2021 tot 2025. Merknamen zijn samengevoegd (Mercedes-Benz en Mercedes-AMG tellen als Mercedes). Leasing staat ingeschreven op de zetel van de leasemaatschappij; per provincie telt de analyse daarom alleen wagens op naam van een natuurlijke persoon. De bevolking per provincie is die van het Rijksregister op 1 januari 2025.

De vergelijking met Europa gebruikt de jaarpersberichten van ACEA: 2016 uit het persbericht van 17 januari 2018, 2019 uit het persbericht van 19 januari 2021 (al herrekend naar de 27 lidstaten van vandaag) en 2025, ook per brandstof, uit het persbericht van 27 januari 2026. Voor 2016 is de EU het totaal van toen min het Verenigd Koninkrijk, uit dezelfde tabel. De prijsindex is de geharmoniseerde index van consumptieprijzen van Eurostat voor België, jaargemiddelde: nieuwe wagens (CP07111) en alle producten (CP00).

De vormen van de provincies komen uit Natural Earth, admin 1 op schaal 1:10m, publiek domein. De prognose voor 2026 is een eigen berekening: de eerste negen maanden maal de verhouding tussen het volledige jaar en de eerste negen maanden in 2023, 2024 en 2025.

Waarom de markt tussen 2020 en 2022 zakte en in 2023 terugveerde: de lockdown en de gesloten showrooms in 2020 volgens VRT NWS op 14 december 2020, het tekort aan halfgeleiders volgens het jaarverslag 2022 van Febiac en het persbericht van december 2022, de leveringen van eerdere bestellingen volgens de analyse van de eerste helft van 2023. Dat de inschrijvingen van januari 2023 grotendeels bestellingen uit 2022 waren, staat in het persbericht van januari 2023.

Dat SsangYong Motor sinds maart 2023 KG Mobility heet, meldt The Korea Economic Daily op 23 maart 2023. Febiac en de FOD Mobiliteit tellen de twee namen apart.

Welke merken samen een autogroep vormen, komt van de groepen zelf, nagelezen op 12 oktober 2026: Stellantis, Renault Group, Volkswagen Group, BMW Group, Geely Holding en JLR. Kia en Hyundai, en Lexus en Toyota, staan apart: daarvoor is geen officiële bron gevonden. De zes Chinese merken zijn een herkomst, geen groep.

Merken die geautomatiseerd bezoek weigeren, konden niet rechtstreeks nagekeken worden; die waarden komen uit secundaire bronnen en zijn als zodanig gemarkeerd in de data. Waar twee bronnen elkaar tegenspreken, blijft de bestaande waarde staan met een notitie, in plaats van dat er een derde wordt verzonnen.

Wat Watt Car niet berekent, en waarom, staat op Over Watt Car.